OTOPROJECT – Dengan pengiriman sebanyak 350.000 unit pada tahun 2023, BMW X3 memperoleh predikat sebagai BMW terlaris. Meskipun telah hadir sejak 2017, crossover mewah ini ternyata lebih diminati daripada Sedan Seri 3 yang klasik.
Meskipun model penggantinya belum diluncurkan secara resmi, merek premium Jerman ini tetap tidak puas. Sebelumnya, ada sedikit pratinjau. Gambar-gambar prototipe yang disamarkan menunjukkan turunan hibrida plug-in dan M Performance.
Model terbaru akan menampilkan sistem knalpot quad, sebuah fitur yang sebelumnya hanya dimiliki oleh mobil M asli. X1 M35i dan X2 M35i menjadi model M Lite pertama yang mengadopsi pengaturan yang lebih agresif, dan sekarang BMW X3 M, yang lebih besar namun tidak terlalu besar, akan mengikuti jejaknya.
Kemungkinan besar, X3 dengan performa tinggi akan beralih dari sebutan “M40i” menjadi “M50”. Ya, tanpa huruf “i” di belakangnya.
Kabarnya, crossover mewah ini akan menjadi model bensin pertama BMW yang menghilangkan huruf terakhir, yang selama beberapa dekade merujuk pada injeksi bahan bakar. Namun, mesin diesel akan tetap menggunakan huruf “d”, sementara hibrida plug-in akan tetap menggunakan huruf “e”. Mengenai model listrik, model ini tidak akan tersedia di Amerika Serikat, setidaknya tidak pada awalnya.
Hal ini cukup mengecewakan karena BMW telah menyatakan bahwa X3 baru (xDrive30e?) akan memiliki baterai yang telah ditingkatkan dengan lebih banyak energi yang dapat digunakan untuk jarak tempuh ekstra.
Desain BMW X3 tahun 2025 nanti
Dikenal secara internal dengan nama kode “G45”, BMW X3 2025 menyembunyikan bodi yang lebih ramping di balik kamuflase yang meliuk-liuk. Pabrikan asal Bavaria ini telah menurunkan koefisien hambatan dari 0,29 menjadi 0,27 untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar. Mobil ini memiliki lintasan yang lebih lebar dibandingkan dengan generasi sebelumnya, bersama dengan penurunan daya angkat pada gandar belakang.
Para insinyur berhasil meningkatkan kekakuan dan mengadopsi anti-roll bar yang telah ditingkatkan untuk pengendaraan yang lebih menarik, tanpa berdampak negatif pada kenyamanan berkendara. Dengan biaya tambahan, BMW X3 baru akan ditawarkan dengan sasis adaptif opsional yang menampilkan peredam kejut yang dikontrol secara elektronik.
Perubahan lainnya termasuk rasio kemudi yang lebih langsung untuk kenyamanan yang lebih baik serta teknologi keselamatan dan bantuan pengemudi terbaru.
BMW yakin X3 yang telah mengalami perubahan ini akan lulus semua uji tabrak Euro NCAP dengan nilai sempurna. Nantikan tata letak dasbor yang disederhanakan dengan hanya beberapa tombol konvensional. Sebagian besar fungsi akan diakses melalui layar sentuh, seperti yang terlihat pada hampir semua BMW lain yang dijual saat ini.
Mengingat X1 baru jauh lebih besar dari sebelumnya, dengan panjang mencapai 177,2 inci, kemungkinan besar X3 juga akan tumbuh untuk menjaga jarak yang aman di antara kedua crossover.
